印媒认为，如果美国、印度、日本、澳大利亚等国能站在同一条战线上，那么中国便不敢轻易对台岛发起军事或经济攻击，因为如果中国敢这样做，美国和印度的有能力有手段，通过对马六甲海峡的封锁，来对中国发起反制措施，中国承受不起这样的代价。印度表示，中国生产的产品，正是通过马六甲海峡出口到欧洲最大的市场，而且中国从波斯湾以及非洲进口的包括能源在内的关键原材料，也是经由马六甲海峡运回中国，印度预估，目前中国80%的进出口都是通过马六甲海峡，也就是说，马六甲海峡是否稳定已经和中国的经济命运牵扯到一起。

而从地理位置上来看，马六甲海峡横跨印度洋，并将中国南海与波斯湾、红海、苏伊士运河和地中海连接起来，这条海上交通线已经成为了中国的“海上生命线”，并且印媒表示，这些已从中国的战略文件中也已经得到了证实，说明在未来一段时期内，中国的进出口海上运输主要线路，多是从南海经马六甲海峡进入印度洋和红海。马六甲海峡是一条805公里长的水域，位于东北部的马来半岛和西南部的印度尼西亚苏门答腊岛之间。由马来西亚，新加坡和印度尼西亚三国共同管辖。并且印度的安达曼-尼科巴群岛也是马六甲海峡的门户，完全可以起到意想不到的作用，印度表示：目前印度海军已经实际控制了印度洋东北部和通往马六甲海峡的西部通道。

所以一旦中国决定开始对台岛的武统行动，印度以及美国及其印太伙伴，便可通过封锁马六甲海峡，从而中断中国的贸易、能源以及原材料的流通，如此一来，必将极大增加中国武统台岛的成本。除了借马六甲海峡来阻碍中国收复台岛之外，印媒还认为，目前中印两国边境问题迟迟得不到解决，面对拥有优势的中国军事力量，印度也可以通过破坏马六甲海峡这条中国的海上生命线，来阻止中国在边境地区对于印度的“入侵”。简单来说，很多印度媒体已将马六甲海峡视为来阻止中国任何军事行动的关键因素。

印媒的这篇文章，除了描述马六甲海峡对于中国有多重要之外，还重点对于中国可能存在的破局关键点进行了反驳。首先是对于中国试图建立直达印度洋的陆路航行，以中国内陆城市与巴基斯坦（瓜达尔）和缅甸的港口连接起来的“一带一路”倡议计划；此外还有直接连接昆明和云南，以及孟加拉湾皎漂的深水港，中缅经济走廊（CMEC）；以及中国在海外拥有或经营的多处港口和码头。

印度将中国近几十年苦心经营的多种海上或陆上交通运输线路，都给予了直接的反驳，表示中国的这些努力，或多或少都面临着巨大的困难和挑战，并不能有效解决马六甲海峡封锁给中国带来的巨大影响。而且在发生军事冲突的情况下，即便是和中国深度绑定的巴基斯坦，也将会选择中立的一方，不会对中国提供军事帮助，并且还会限制中国在其港口的军事用途。

最后印媒总结为，利用马六甲完全可以阻止中国未来的军事行动，包括对于台岛的军事行动，以及与印度因边境问题发生全面战争的军事行为。

首先不可否认的是，马六甲海峡对于目前中国来说，确实是其最重要也不可或缺的一条海上运输线路，但中国的布局远不止印度所提及到的这些，而且印度也过分贬低了中缅经济走廊以及中国开发的瓜达尔港的用途，并且印度文章中也并没有提及到，中国与中亚多国之间的基础能源合作，以及中国和蒙古和俄罗斯之间的能源合作，不知道是不是有意为之。

退一万步来讲，即便真正到了中国与印度爆发边境战争，或者是中国为了收复台岛而发起的统一战争，届时即便马六甲海峡被封锁，中国进出口重要通道被切断，中国也决不会因暂时的经济受困而放弃使用军事手段来解决问题。况且从长远来看，收复台岛或是打赢对印边境战争而带来的影响，要远远大于马六甲海峡被封锁时的短暂经济收益。况且印度真有胆量敢插手中国台海事务吗？印度甘心沦为美国钳制中国的一枚棋子吗？印媒如此，顶多也就过过嘴瘾罢了！

另外印媒以及美媒整日叫嚣着封锁马六甲海峡，那么对于中国来说，借助中国海面军事力量以及中国在南海的多处不沉航母，也能实施对马六甲海峡的战时反封锁，毕竟都在中国导弹的射程之内。另外也可借助马来西亚，新加坡和印度尼西亚之手，影响美国或印度在马六甲海峡对于中国的的战略布局。如果战争进一步恶化，也可通过攻击美国本土这种手段来解决问题。