1.美军全部撤离，比预期提前整整一天。塔利班对天鸣枪庆祝，结束为期20年的战争。执勤的塔利班也换上缴获的阿富汗政府军制服，进入喀布尔机场全面接管。

2.此前喀布尔机场被IS成员自杀式炸弹袭击。爆炸发生后，凤凰特约观察员采访亲历者时得知，大部分遇难者，其实是被美军应激反应后无差别射杀。

3.美军依靠“线人”情报，派无人机空袭IS-KP，结果误伤无辜。以阿富汗人的仇杀习惯，受害者极有可能是被诬告，才遭美军空中打击。但极端恐怖组织IS-KP的威胁仍真实存在，据称他们已有600人潜入喀布尔。

4.阿富汗地形复杂。从游击队变成政府军，回头要去剿灭比自己更难对付的最极端武装IS，此外还有同样难对付的潘杰希尔地区武装，塔利班终于体会到前政府20年来的窘境。避免阿富汗陷入长期内战，看看塔利班能有什么办法。

比预期时间（8月31日）整整提前一天，喀布尔当地时间8月30日23时59分，最后一批4架美军C-17运输机在夜幕中飞离了喀布尔机场。

（喀布尔所处时区为国际标准时UTC +4.5 小时，比北京时间慢 3.5 个小时，时为北京时间31日3时29分）

▎ 最后一位登机的美军——第82空降师师长克里斯托弗-多纳休少将

美国驻阿富汗大使和军队指挥官都在最后的飞机上。

最后一位登上C-17运输机的美军，是第82空降师的师长克里斯托弗·T·多纳休 (Christopher T. Donahue)。

美军中央司令部司令肯尼思·麦肯齐上将在华盛顿的国防部记者会上说：

“我可以100%肯定地说，每个美国军人现在都离开了阿富汗。”

这不禁令人想起32年前的2月15日中午，最后一批苏军车队驶过位于阿姆河上的界桥，撤出阿富汗巴尔赫省海拉坦，回到乌兹别克斯坦的铁尔梅兹。

第40集团军司令鲍里斯·格罗莫夫中将，跳下最后一辆插有第40集团军旗帜的BTR-60装甲运兵车，走完了最后几十米，并留下了一句名言：

“我身后已再无一名苏联士兵，我们的9年任务就此结束。”

进入阿富汗看起来很容易，退出却很困难。

大悲剧：周四喀布尔机场袭击细节

6日周四傍晚，喀布尔机场入口发生自杀式炸弹袭击，至少175人死亡，包括现场维持秩序的28名塔利班、13名美军。

在喀布尔机场边上的铁丝网外，还有一个大排水渠，自然分割为两个世界。

当水沟外面的人要进入机场边上时，先要下到沟里，然后从水里趟过去，爬到沟的另一侧。

人们把资料递给美军，如果美军认为资料合格，会把人拉上沟的另一侧。

而IS-KP的“自杀人弹”发动袭击的时候，正是人满为患的时候。

水渠里和水渠外面的道路上，都挤满了试图进入机场的阿富汗民众。

自杀袭击者穿着有14公斤炸药的炸药背囊，在接近美军时引爆了炸弹。

部分美军在水渠边上执勤，所以被爆炸波及。

13名阵亡美军分别来自：

9人来自陆战1师1团2营（守在门口维持秩序和安检）；

1名陆战队24远征队24战斗支援营的女兵（配合对女性旅客进行安检）；

1名巴林基地的第5陆战远征旅；

1名海军医护兵；

1名陆军士兵（来自空降第8心理战大队第9心战营，可能是普什图语翻译）。

但真正的悲剧还是阿富汗民众。

凤凰卫视-凤凰网的特约报道员余勇，在27日周五率先发出一则世界独家头条：

亲历者表示，爆炸发生时，现场的美军被吓得胡乱开枪，子弹从上往下如雨般倾泻下来。

大部分遇难者的死因，其实都是美军应激反应后的无差别胡乱扫射。

直到28日周六，阿富汗本地媒体，以及BBC，才接着调查了这则轰动新闻。

死者多是头颅、脖颈以及胸口中弹，显然是被居高临下的美军士兵在一片混乱中开枪打死的。

在130多名遇难民众中，有持有登机资格的“合作者”，也有许多来看热闹、想浑水摸鱼的看客。

据报道，两名阿富汗国家级运动员都是26日喀布尔机场炸弹袭击的遇难者，他们是跆拳道运动员Mohammad Jan Sultani和武术运动员Idrees。

他们究竟是来试图浑水摸鱼上飞机奔赴西方的，还是持有以艺术、体育专业人士身份申请的特殊签证，尚不清楚。

因为浑水摸鱼上飞机的人实在太多了。

例如16日当天“扒机”被挂在C-17运输机上死亡的阿富汗国家青年足球队队员，例如还有一位巴基斯坦司机Masho Shinwari。

8月15日塔利班进城前，他从白沙瓦开长途卡车，经托尔卡姆口岸进入阿富 汗，然后到了喀布尔。

塔利班进城后，他抛下卡车，随大流进了喀布尔机场，然后失踪了。

几天后，巴基斯坦的家人接到了一个国际号码的电话，他告诉了家人他冒险改变生活的旅程。

这名男子计划在美国开始新生活，以后再想办法把家人接到美国。

他要家人先去喀布尔机场外面，把他的卡车开回国。

不过，这人目前应该还在中东美军基地的甄别营里，能否透过审查混进美国，还属未知数。

美军两次报复，又遭遇诬告杀良

27日周五凌晨，一架从中东起飞的美军无人机，在阿富汗东部楠格哈尔省，迅速发动了一次无人机空袭，声称杀死了IS-KP的“一名策划者、一名协调者”。

现场照片显示，一辆停在民居院子里的三轮车被炸毁。

但现场民众说，是炸死了平民一家三口，成年男女和一个儿童，另有一女性受重伤。

早在机场袭击发生前，塔利班就与IS-KP在楠哈格尔省发生激战。

这个袭击目标是不是塔利班告知的，不清楚。

是不是真的目标，还是搞错了报复对象，也不清楚。毕竟是乡下的偏远地方。

但在众目睽睽之下的喀布尔，美军的二次袭击就被揭穿，显然是炸死了无辜者。

28日周六，白宫宣称接到情报，又有一次“具体、可信的威胁”即将在24-36小时内发生。

29日周日，美军空袭喀布尔机场跑道西端附近的一栋民居，已造成10人死亡，其中7人是儿童。 两辆汽车被炸毁，一座房屋受损。

美军官员最初表示，空袭是“成功的”，目标车辆上载有几名自杀炸弹袭击者，他们试图前往机场发动自杀袭击，空袭消除了一次迫在眉睫的IS-KP袭击。

但是根据现场图片显示，目标汽车根本就是停在民居的院子里。

美国中央司令部发言人比尔·厄本（Bill Urban）只好在声明中表示：

“我们知悉，在车辆被摧毁后，发生了强力爆炸，即车内大量爆炸性物品可能造成了额外伤亡。尚不清楚发生了什么，我们正在深入调查，”

但现场证实，并没有美军所说的“车内大量爆炸性物品”的二次爆炸。

很快，当地媒体与本地街坊邻居整理出了遇难者名单：

3名成人分别为一名40多岁的前政府军军官纳赛尔·内吉拉比、一名30多岁的前美军翻译扎马雷·艾哈迈迪、还有一位20多岁的男子扎米尔。

遇难的其中6名儿童分别是费萨尔（10岁）、法尔扎德（9岁）、阿明（4岁）、本雅明（3岁）、阿亚特（2岁）和苏玛雅（2岁）。

遇难者家属一边哭一边对记者说，他们只是“普通家庭”，并非极端组织成员。

岂止是“普通家庭”，一位前政府军军官，一位前美军翻译，这本来都是美军的合作者啊，是有资格进机场上飞机撤离的。

固然，在前政府军会有大量倾向于塔利班的潜伏“暗桩”，但与IS-KP这种超极端组织合作，完全难以想象。

实际上，美军空袭，本来就是依靠“线人”提供的情报。

这一次，前合作者家庭遭到空袭炸死，很可能是被某位有私仇的前同事诬告了。

▎ 马来西亚华裔摄影师任-马库斯拍摄的葬礼，亲戚和邻居正在哀悼10名不幸被炸死家庭成员。构图，神情，人物，犹如一幅古典名画 图源：人民视觉

其实，以阿富汗人的仇杀习惯，无论是苏联出兵时期，还是美国出兵时期，诬 告自己不喜欢的人是反抗者，导致对方全家被空中火力打击炸上天，是这片地区（就不说这个国家了）的常态。

在这片野蛮的土地上，类似的悲剧几乎是数不胜数。

塔利班正在接管喀布尔机场

但是，IS-KP对喀布尔的威胁也是真实存在的。

据称他们已经秘密调集了600人，潜入喀布尔。外界对他们实力估算为1200人，这是调集了一半实力。

30日周一早上，喀布尔机场遭到多枚火箭弹的攻击，其中5枚被美国部署在机场的“密集阵”近防炮拦截，击毁在空中。

这次是IS-KP的典型袭击方式：无人火箭炮车。

在轿车后排安装简易的六管107毫米火箭弹发射装置，一次性使用，射完车辆就被自然被尾焰烧毁，销毁作案线索。

为应对潜入喀布尔的IS-KP，塔利班当局在首都喀布尔进行了大规模的安全搜捕行动。

目前已经逮捕了至少12名可能与喀布尔机场炸弹袭击有关的IS-KP成员，其中2人是马来西亚人。

东南亚地区包括印尼、马来西亚和菲律宾南部，早就是宗教极端分子的输出地之一。 本地也有一些声称“效忠”于IS的小恐怖组织。

此外，塔利班当局要求喀布尔市的居民在一周内上交私人持有的武器弹药。

26日周四的袭击后，塔利班封锁了通往机场的道路，路上也增设了检查站，机场周边不再有数千人聚集的情况。

27日周五晚上，塔利班已经接管了机场的大部分（包括原来的南部民航区域）。

美军则表示，自己还控制着跑道和北区的军事区。

29日周日，塔利班官员萨曼加尼告诉阿富汗黎明电视台，美国和联军已将喀布尔机场的三个大门的控制权都移交给塔利班，其中包括机场军事区的入口。

执勤的塔利班已经换上了缴获的阿富汗政府军的制服，操作缴获的军用车辆，准备全面接管。

美国撤离最后阶段

26日周四，自杀袭击发生后，美军撤离很快恢复，在12小时内继续撤走了4200人。

到29日周日，14天来已经有11.7万人通过喀布尔机场离开阿富汗，其中5400人为美国公民。

土耳其反复表示，愿意为塔利班提供机场运作方面的协助。但如果要恢复完全的商业运行，需要对机场设施进行一定维修。

但29日，塔利班发言人说，塔利班拥有高素质的专家来管理喀布尔机场。

据他介绍，专家和高素质的交通工程师已准备好接管喀布尔机场的运转。塔利班正在等待美国人完全撤离机场的最后通知。

1996~2001年，塔利班占据喀布尔期间，在巴基斯坦和沙特等国航空管理专家的协助下，喀布尔机场保持了运转。

而在南部的“大本营”坎大哈，塔利班已在修复机场的跑道。

▎阿 塔利班接管机库

31日凌晨，美军完成撤军以后，塔利班士兵进入喀布尔机场机库，接收检查直升机。 对天鸣枪庆祝美军撤离，结束为期20年的战争。

美国的“告别陈词”

美军撤离后，塔利班高级成员瓦西克在社交媒体上表示“祝贺所有阿富汗人从美国占领下解放和独立”。

美 国阿富汗问题特别代表扎尔迈·哈利勒扎德（美籍阿富汗裔普什图族）则发表总结陈词：

我们在阿富汗的战争结束了。我们勇敢的士兵、水兵、海军陆战队和空军战士以卓越的品质和牺牲精神服役到最后。我们永远感激和尊重他们。

随着我们的军队以及与我们站在一起的许多伙伴的离开，阿富汗人面临着一个决定和机会的时刻。

他们国家的未来掌握在他们手中。 他们将完全自主地选择自己的道路。 这也是结束战争的机会。

塔利班现在面临考验。他们能否带领自己的国家走向安全繁荣的未来，让所有公民，无论男女，都有机会发挥自己的潜力？

阿富汗能否向世界展示其多元文化、历史和传统的美丽和力量？

这场长期的战争在许多方面塑造了美国人和阿富汗人的好与坏。

阿富汗著名的诗人鲁米说：“这是你的路，只有你自己走。其他人可能和你一起走，但没有人能为你走。”

阿富汗人和美国人将各自走自己的路，但肩并肩。

我们祝愿阿富汗人有一个繁荣的未来，一个诞生于和平与稳定的未来。

同样，这也令人想到32年前苏联的总结陈词：

归国军人诚实勇敢地履行了爱国主义和国际主义职责。

应阿富汗合法政府的要求，你们保护了人民、妇女、儿童、老人、城市，你们保护了民族独立和友好国家的主权。

面对IS、小马苏德的塔利班

现在，塔利班已经是完全意义的“现政府”了。

这几天，塔利班最高领导人海巴图拉·阿洪扎达一直在坎大哈，与其它部族长老商议成立新政府的事宜。

但是，塔利班第一件要事还不是什么举世关注的妇女人权问题，而是喀布尔东部的IS、北部潘杰希尔山谷的小马苏德。

相距喀布尔也就100公里，却是令塔利班最为头疼的最后两股“顽抗势力”。

事实上，这些天为了对付IS-KP，无论是喀布尔还是东部的楠格哈尔省，塔利班和美国已经站到了一起。

之前塔利班发言人说，不干涉美军在阿富汗的反恐作战，舆论上严重失分。

甚至有报道称，在双方会谈中，塔利班干脆建议美军在喀布尔协助他们打击IS，直到8月31日全部撤退。

但美军中央司令部司令麦肯齐回复说，美国的任务只是控制机场，疏散美国公民、阿富汗盟友和其他处于危险之中的人。

不过，最终美军还是出动无人机空袭IS-KP了。但结果却是被“杀良冒功”的可能性极大。

这两天，在舆论压力面前，塔利班又转为谴责美国无人机在喀布尔发动的袭击，要求华盛顿应该告知IS的威胁，让他们自己处理。

布林肯在接受NBC采访时则强调，美国将保留在阿富汗发动空袭的能力，就像在也门、索马里、叙利亚一样。

阿富汗地形复杂，依靠部族武装很难剿灭流窜的IS，IS也随时可能分散隐蔽进入各个部落。

没有无人机打击，塔利班很难彻底剿灭IS。有了无人机，塔利班还是很难彻底剿灭IS。

这下子，塔利班终于是体会到前政府20年来的窘境了。

从游击队变成了政府军，回头要去剿灭比自己更难对付的最极端武装。看看塔利班能有什么办法。

另外，喀布尔北部潘杰希尔山谷，小马苏德、萨利赫的塔吉克族武装，与塔利班的突谈判破裂了。

塔利班拒绝了小马苏德“武装割据”的要求，切断了潘杰希尔的网络，第一波进攻开始了。

可潘杰希尔是什么地方？

当年苏军7次出动上万大军，空地一体围剿，都奈何不了老马苏德。

在90年代塔利班时期，自然也未曾拿下这里。这下且有得看了。

据统计，塔利班从前政府名义上的18万国民军和12万警察那里，获得了如下武器装备：

634辆轮式装甲车，169辆履带装甲车，155辆防雷巡逻车；

22174辆悍马车，42000辆皮卡/越野车，8000辆卡车；

64363挺机枪，358530支自动步枪，126295支手枪；

176门火炮，16035只夜视仪，162043各式电台；

109架包括“黑鹰”在内的直升机，65架包括“大力神”在内的固定翼飞机。

尽管塔利班已经获得强大的正规军武备，但阿富汗的地理始终是分裂部族主义滋生的理想土壤。

即使强大如苏军、美军也没能清除掉，塔利班如果想稳固自己的统治，也必然面临长期艰苦的斗争。

塔利班从2015年至今的反攻，尤其是8月上旬10天内席卷全国的胜利，主要是“招降纳叛”的结果，是获得了各个部族的支持。

朗朗日月，萧萧人心。 如果塔利班不能调动起足够的资源和力量，它的统治基础就会被动摇，并可能让阿富汗陷入长期内战。

纵观世界，有太多陷在宗教极端主义和种族冲突无法自拔，还没进入现代文明的国家。

美国人走了，塔利班的第一场大考，已经来了。